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結果有網友翻出一張民國74年的內政部函釋打臉，該函要旨寫道「工作時間包含待命時間在內」，內文明確指出：「職業汽車駕駛人工作時間，係以到達工作現場報到時間為開始，且其工作時間應包含待命時間在內」。

根據交通部《汽車運輸業管理規則》，駕駛每天駕車時數不得超過10小時，但駕車時數是以「握方向盤」的時間為準；公路總局官員表示，遊覽車運輸業的工時管理，並不是在看行程長短，而是指手握方向盤時間，稱假設遊覽車駕駛把遊客載到景點後，等候信用卡協商還款信用代款那一間銀行比較好貸持分土地借款遊客遊賞的時間處於休息狀態，勞檢時就不會把上述休息時間，算在工時裡面，此番標準引發外界質疑。信貸利率最低個人小額貸款

〔即時新聞／綜合報導〕國5遊覽車翻覆意外，造成33人死亡，公路總局稱，公路駕駛10小時的法定工時，是指「手握方向盤的時間」為準，引發爭議，有網友翻出民國74年的內政部函釋，函釋上寫駕駛的工作時間「應包含待命時間在內」。個人信用小額借貸個人信用貸款上限>信用不良如何借錢信用不良信貸信貸利率試算

有網友翻出一張民國74年的內政部政府中小企業貸款持分土地貸款急需現金救急函釋，明確寫道「工作時間包含待命時間在內」。（圖擷自臉書）信用卡代償比較信貸利率比較信用卡債務協商>政府結婚貸款

許多網友紛紛在臉書上分享該函釋，「再凹就不好看信貸利率怎麼算啦」、「所以現在是誰說了算」、「法律常信貸條件個人小額借款識倒退32年才是現在正夯的主流啦」、「承攬不是勞雇，就算解釋的再齊全也一樣」。

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